变压器噪声是怎么产生的？降低噪声的几种方法

变压器噪声是怎么产生的？降低噪声的几种方法？变压器在使用过程中会产生许多低频高频噪音以及振动噪音，如何能降低产生的噪音和振动？

变压器噪声产生的原因

　　变压器所发出的可听见的噪声是由铁心的磁致伸缩变形和绕组、油箱及磁屏蔽内的电磁力所引起的。过去，一直认为磁场诱发铁心叠片沿纵向振动所产生的噪声是变压器噪声的主要成分。该振动的幅值与铁心叠片中的磁通密度及铁心材质的磁性能有关，而与负载电流关系不大。

　　具体来说，变压器噪声共有三个声源，一是铁心，二是绕组，三是冷却器，即空载、负载和冷却系统引起的噪声之和。铁心产生噪声的原因是构成铁心的硅钢片在交变磁场的作用下，会发生微小的变化即磁致伸缩，磁致伸缩使铁心随励磁频率的变化做周期性振动。

　　降低变压器的噪声三种方法

　　方法一:减少振源噪声

　　1、采用磁致伸缩小的高导磁材料。

　　2、降低铁心磁密，可以降低噪声。磁密每降低0、1T，可降低2-3dB(A)。噪声但降低磁密后，铁心截面积、变压器等值容量和造价都相应增加，从成本上来说是不经济的。因此，降低磁密，不能超过标准磁密的10％。

　　3、改善和缩小铁心接缝。铁心采用多级接缝。采用多级接缝铁心比两级接缝空载噪声小，可使噪声降低4-5dB(A)。

　　4、防止和减少硅钢片在加工、生产过程中受到的机械撞击，否则会使硅钢片的磁致伸缩加大，从而增加铁心的噪声。

　　5、在铁心端面上涂环氧胶或聚酯胶，可增加铁心表面张力约束，也可以起到减少磁致伸缩量，降低噪声的作用。变压器降躁

　　方法二：在吸收声能减振方面

　　1、铁心产生的噪声有一部分是通过箱底和基础传出去的。如果在器身和油箱之间或在油箱和基础之间加缓冲器，能使声音通过缓冲器衰减。可在铁心垫脚处和磁屏蔽与箱壁之间放置防振胶垫，使铁心和磁屏蔽的振动传到油箱时，由钢性连接变为弹性连接，从而达到减少振动，防止共振，降低噪声的目的。可以降低噪声1-2dB(A)。

　　2、在油箱加强铁内放隔声材料，可以将油箱振动的能量吸收一部分，从而达到降低本体噪声的目的，可以降低噪声2-3dB(A)。

　　方法三：加隔音层降低噪声

　　根据油箱结构，分为组合式与高效式两种。组合式为：可根据油箱外部结构情况将隔音板做成若干件，钢板内放吸音材料。吸音材料有：岩棉、玻璃纤维等。隔音壁能把变压器本体发射的部分噪声反射回去；而且当噪声穿过隔声壁时，也能被吸收一些，起到降低噪声的作用。也可采用高效隔音板，放在两个加强铁之间，通过薄弹簧钢板固定。框形附加重物用以调整高效隔音板的振动特性，使它的振幅明显低于加强铁的振幅，从而有效地屏蔽住变压器本体发出的噪声。

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